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“迎接高铁经济 我们准备好了”——渝东北万州、云阳、奉节、巫山四区县谈抢抓高铁带来的新机遇
来源:重庆日报 作者: 时间:2022年06月21日  13:45

6月20日,巫山站,当地居民载歌载舞喜迎高铁通行。记者 崔力 摄/视觉重庆

6月20日,郑渝高铁正式通车。渝东北万州、云阳、奉节、巫山等4个沿途区县正式进入高铁时代。四个区县抓住高铁开通机遇,在产业培育上作了哪些准备?未来又如何把高铁机遇转化为发展优势?近日,重庆日报记者在渝东北4个区县进行了采访。

万州:

深度融入全国大交通格局

万州因“万川毕汇”而得名、“万商云集”而闻名,历来就是“川渝门户、水陆交汇、商贸通达”之地。郑渝高铁通车后,作为沿线重要枢纽和节点城市的万州与东部发达地区、长江中下游城市群的联系将会更加畅通,万州将借此深度融入全国大交通格局。

“当前,我们正加快建设全国性综合交通枢纽。”万州区发展改革委主任吴双认为,郑渝高铁开通后,从万达开统筹发展的角度,万州正式融入全国“八纵八横”高铁大动脉,这将进一步发挥万州交通先导作用。未来,随着万州新田港、成达万高铁、渝万高铁等重大交通骨干项目建成,万州还将积极构建横贯东西、沟通南北的“铁公水空”立体交通物流网,进一步巩固川渝对外开放“东大门”地位。当前,万开云同城化发展正朝着“一体化规划、组团式发展、协同性建设”方向迈进。未来,随着渝西高铁建成通车和公交化运营高铁线路,万州与开州、云阳的车程将从40分钟缩短至10分钟。另外,郑渝高铁让万州与渝东北各区县之间的联系更加紧密,进一步促进万州与高铁沿线地区的人员流动、产业联动、商贸往来。

大交通带动大物流。万州区物流办副主任吴彬认为,郑渝高铁开通后,万州及周边前往中部地区、华北地区的旅客将大多选择乘坐郑渝高铁直达,从而释放襄渝铁路、达万铁路、万宜铁路的货运能力,万州火车站年运能预估增加160万吨,这将更有利于万州铁水联运的发展。预计今后两三年,全区铁路货运量将提升到1400万吨。

据了解,围绕做好高铁经济这篇文章,万州区在高铁片区规划建设了1000亩左右的万州绿色智慧型物流产业园,打造以区域商贸服务、快递分拨为特色的绿色智慧生活服务型物流园区,重点引进国内知名电商及三方物流企业,打造辐射川东北、渝东北及鄂西地区的仓储加工、城市配送的区域生活物资分拨集散中心。今后随着成南达万高铁、渝西高铁等建成投用,万州还将探索发展高铁物流,开展具有时效性强、附加值高等特点的高品质运输业务,加快建设生产服务型国家物流枢纽。

云阳:

优化城市环境

吸引更多资源落户发展

“郑渝高铁建成通车后,云阳将结束不通铁路的历史,实现‘两小时重庆,3小时成都、西安、武汉,6小时北上广’,这为云阳城市发展带来了新机遇。”云阳县城市管理局副局长邓绪林激动地说

郑渝高铁在云阳境内全长67公里,途经龙洞、水口、巴阳等8个乡镇(街道)。在邓绪林看来,高铁沿线是展示一个城市形象的重要窗口之一,可把沿线的文化、旅游、产业等资源串连成线,推动城市有机更新,让市民生活更美好。

邓绪林说,近年来,云阳县围绕“骑走跑坐可享、山水花石可赏、文史科艺可品”的城市建设理念,大力推进城市功能与品质提升。先后启动了环湖绿道建设,城市绿肺保护,“坡坎崖绿化美化”等,建成了100余个高品质门户园林景观,人均绿地面积达到19平方米,基本形成“推窗见绿,四季花开,出门进园”的城市公园体系。

为迎接高铁开通,他们将郑渝高铁(云阳站)所在的黄石镇纳入同城化管理,成立了高铁新城环卫工作队,专门负责高铁新城的垃圾清理、清扫等,并对乱搭乱建、残垣断壁、垃圾渣土等进行了清理,确保市容环境干净整洁。

“高铁贯通后,我们将全面提升云阳县宜居宜业宜游公园城市新形象,用绣花的功夫,扮靓城市颜值,惠及民生里子,用良好的公园城市环境吸引更多人才、资金、信息、技术落户云阳,为推动万开云同城化、成渝地区双城经济圈建设贡献力量。”邓绪林表示。

具体而言,一是将“史前文化、城市文化、生态文化、盐业文化”四大历史文化融入城市建设中,包括建好一批展示平台、主题公园、文旅IP等,深刻展示云阳的文化魅力;二是深入推进城市管理水平提能升级,聚焦“一草一木、一街一巷、一屋一楼”,构建全覆盖、全时段、全方位、全过程的城市精细化管理体系;有序推进城市智慧场景建设,完善“一云承载、一图呈现、一网统管、一端服务”的城市智管新格局;同时落实“马路办公”“五长制”和门前“三包”责任制等,形成城市众管合力,提升市民获得感、幸福感、安全感。

奉节:

以交通枢纽推动产业结构转型升级

奉节具有“联动巴渝、辐射鄂陕”的独特区位优势。长期以来,奉节饱受交通制约,联通外界的,除了水路,只有沪蓉高速公路、奉溪高速公路,到重庆中心城区需要4个多小时。

“高铁通车后,奉节不仅将实现‘1.5小时重庆、2.5小时成都、4小时郑州、5小时北京’,还加强了与京津冀、华中、中原等地的交流联系。高铁沿线各城市、地区间的经济文化交流将更为频繁,为奉节打造三峡腹心综合交通枢纽奠定了基础,也将进一步促进产业向内陆地区转移,助推奉节产业结构的转型升级。”奉节县人民政府副县长刘木平表示。

当前,奉节县正围绕“建圈强链”,加大招商引资力度,主动承接一线城市产业转移,一大批重点项目建设正有序推进。

去年12月,百度智能云人工智能基础数据产业基地项目落户奉节,该基地主要从事数据标注业务,将与奉节共同打造人工智能基础数据产业基地试点及面向区域重点产业的AI+产业智能化基地,这标志着奉节数字经济发展从此扬帆启航。

“得益于区位交通条件的大幅改善,我们才吸引到百度智能云这样的大项目。”刘木平告诉记者,数据标注属于劳动密集型行业,高铁通车后,奉节将形成“水公铁空”综合交通枢纽,这将有利于劳动力的回引。

目前,奉节已建成一个生态工业园,形成清洁能源、眼镜制造、农产品加工、新材料等重要产业,能源产业、消费品工业和建材业等成为拉动区域工业投资增长的主要力量。

“火车一响,黄金万两。接下来,我们还将以高铁贯通为契机,围绕高端化、智能化、绿色化,推动生态工业提速发展。”刘木平表示,奉节将进一步完善产业链、畅通供应链、提升价值链,做大做强生态工业园区,全力打造200亿级清洁能源产业集群和眼镜、食品两个50亿级产业集群,加快农机制造、环保新材料、医药等产业发展。加快建设以总部经济、楼宇经济、大数据、智能制造、快递物流、仓储冷链为重点的高铁生态城新兴产业集聚区,推动数字经济和实体经济深度融合,为高质量发展提供“硬核支撑”。

巫山:

融入高速铁路格局

推动文旅产业全面升级

郑渝高铁开通当日,重报集团旗下新闻旅游集团便与巫山县共同推出“坐高铁 趣巫山”首发团,邀请市民搭乘高铁畅游巫山,体验当地人文风情。

“巫山扼守渝东门户,高铁通车后,巫山将顺利融入国家‘八纵八横’高速铁路网中,实现‘4小时北京,2小时郑州,3小时成都,2小时重庆主城’,这将进一步激发巫山旅游的潜能,为我们发展大文旅、大康养产业注入活力。”巫山县副县长水韦梁表示。

近年来,巫山不断补齐交通短板,着力建设渝东门户综合交通枢纽。高铁开通后,巫山将正式形成以机场、高铁、长江黄金水道、4条高速公路、八条旅游交通大环线组成的 ‘水陆空铁’多式联运立体交通网络。水韦梁认为,届时,巫山旅游的客源将在以长江游轮、短途自驾为主的基础上,再增加高铁出行,进一步打开京津冀、中原、华中、以及川渝等高铁沿线市场,“换言之,以后乘坐高铁来巫山短途游的客人将增多,这将助推我们加快形成全域旅游格局。 ”

抢抓高铁时代新机遇,巫山将继续用好“生态”和“人文”两个宝贝,力争用3年时间推动文旅产业全面转型升级。

“具体而言,我们将以小三峡·小小三峡、巫峡·神女等核心景区为‘支撑’,构建长江三峡黄金旅游带核心区。以巫山云雨康养旅游度假区为‘引擎’,构建高品质国际康养度假区。以城市‘两江四岸’、神女文化等为‘依托’,构建高峡平湖山水文化名城。以大溪文化、巫文化等为‘本底’,构建长江国家文化公园重要节点。”水韦梁说。

目前,巫山正着力基础设施配套的完善,譬如,为承接郑渝高铁,巫山把龙江新区作为巫山城市“迎客厅”进行打造,规划筹建一批高端品牌酒店,完善城市旅游配套设施建设和游客接待能力,加快游客接待中心项目实施,高质量建设“世界级旅游目的地”。

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