华龙网讯（余文欣）3月21日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，21日凌晨4点50分，井口车站临时增设1组道岔施工任务顺利完成，标志着成渝中线高铁引入重庆北站改造工程正式启动。

3月20日23点30分，中铁五局、重庆工电段、电务维修段等多家单位，按照既定方案开展作业，拆除线路、起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道等工序衔接自如、一气呵成，经过600余名施工人员、10余台大型机械近320分钟的紧张施工，井口车站临时增设1组道岔施工任务顺利完成。

施工人员正在调试信号设备。通讯员 罗文武 摄

据中铁五局成渝中线重庆枢纽1标项目负责人肖晓荚介绍，为克服营业线施工安全风险高、工期紧、作业场地狭小、外部环境复杂、夜间视线不良等困难，前期投入160名建设者和10余台机械设备，开展了为期70余天的施工攻坚，为成渝中线高铁引入重庆北站工程正式启动创造了条件。本次改造封锁施工拆除了原有线路83米，并新铺1组单开道岔。

据了解，为确保此次施工安全，成都局集团公司会同各单位多次组织召开施工协调会，从人员培训、安全质量、应急处置等方面强化施工管理，提前做好机械设备、材料机具的准备，紧盯施工防护、卡控好施工时间，强化施工对行车及营业线影响的安全防范措施，确保安全受控。

线路走向示意图。中国国家铁路集团有限公司供图

据悉，成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站。重庆北站是既有特等站，主要承担成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路等干线运输客运业务。此次成渝中线高铁引入重庆北站工程，拟停用重庆北至井口渝怀下行线，为新建成渝中线人和隧道腾出空间，同时为提高既有线路的运输能力，在既有井口车站内临时增设道岔，以减小施工对既有线路的影响。